(チラシの裏 )私の一言メモ

コピペとグぐるの繰り返し

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北側交通相の信仰心が足りなかったために羽田空港管制ダウン

羽田空港管制ダウン 1時間後再開、33便に影響

二日午前十一時半ごろ、羽田空港の管制塔の電源がダウンし、管制システムのほとんどが使えなくなった。このため同空港は航空機の離着陸をすべて見合わせたが、システムは約一時間後に復旧し、離着陸を再開した。国土交通省は対策本部を設置した。原因などを詳しく調べる。
 全日空、日航などによると、羽田空港に着陸予定だった二十一便が成田、名古屋などの各空港に目的地を変更したり出発地に引き返し、後続の十二便が欠航した。フライトプラン(飛行計画)を管理するシステムの復旧が遅れており、後続などに影響が残り、ダイヤは終日乱れる見通し。
 大阪空港では日本航空の羽田行き一便が欠航したほか、日本航空と全日空の計七便に遅れが出て千七百人以上に影響。関西空港では羽田行きスカイマークエアラインズ204便の出発が遅れ、乗客約百人に影響した。
 国土交通省東京空港事務所によると、ダウンしたのは羽田空港ターミナル近くにある同事務所庁舎のうち、管制塔のみの電源。無線やレーダーなどほとんどの管制システムが使えなくなり、九分後に非常用電源にいったん切り替わったが電源回復には至らなかった。
 正午すぎに別の電源に切り替え、通信機器などが復旧。さらに午後零時半ごろまでにレーダーシステムが回復した。
 電源がダウンした時には、空港事務所内の配電盤の日常点検が行われていたという。
(産経新聞) - 8月2日15時5分更新



層化が交通牛耳るようになってから事故多すぎ。福知山線もそうだった。

お前らのせいで仏罰が起こってる模様。
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  1. 2005/08/02(火) 21:03:40|
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